X
×

Предупреждение

JUser: :_load: Не удалось загрузить пользователя с ID: 336

Понедельник, 21 Июль 2014 12:44 Автор 
Оцените материал
(0 голосов)

Правильный выбор для вашего стиля катания

Новые опции 10-скоростной трансмиссии Dyna-Sys доступны, также, для линейки DEORE XT. Dyna-Sys обеспечивает МТБ не только 10-скоростную трансмиссию, но также динамическую ередачу энергии и новейшую систему с оптимальной стабильностью. 

 

ГЛАВНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА:

• Низкопрофильный задний переключатель SHIMANO Shadow для более агрессивного катания

• Дисковая тормозная система SERVO WAVE обеспечивает максимальную эффективность

 

SL-M780

Шифтер RAPIDFIRE Plus (3/2x10 скоростей)


 

SL-M780-B-I

Шифтер RAPIDFIRE Plus (I-spec) (3/2x10 скоростей)


• Точное индексное переключение

  Легкое, но уверенное и четкое

• МГНОВЕННЫЙ СБРОС, МУЛЬТИСБРОС И

  ДВУНАПРАВЛЕННЫЙ СБРОС

  Точность и постоянство в работе

• Эргономичная форма ручки

  Эффективная передача усилия и быстрый доступ

• Переключатель режимов (2x/3x), совместимый с двойными и тройными системами

  2x использует более короткий ход, чем 3x

• Интегрированная конструкция тормозной ручки для манетки I-spec (SL-M980-B-I/780-B-I, SL-M980/780 с SM-SL78-B)

• Интегрированная система крепления тормозной ручки и манетки, I-spec (SL-M780-B-I)

  • Вес:  255 г (SL-M780, Пара), 227 г (SL-M780-B-I, Пара)

 

SM-SL78-B

Интегрированный модуль для SL-M780


SL-M980-B780-B (схомутом) можетбыть совместим как "I-spec", когда вы меняете верхнюю часть на SM-SL78-B

 

FD-M780-A-B/E

Передний переключатель TOPSWING (3x10 скоростей)


 

FD-M781-A-B/D

Передний переключатель DOWNSWING (3x10 скоростей)


 

•  Специальная конструкция трансмиссии Dyna-Sys для больших колес для большей эффективности и легкого подъема в гору

   Легкоая работа, плавное и надежное переключение.

   Низкопрофильная конструкция для увеличения дорожного просвета

   Совместим с 42-32-24 зуб. и с 40-30-22 зуб

•  Вес: 152 г (FD-M780-A-B), 141 г (FD-M780-A-E)

          151 г (FD-M781-A-B, Универсальная тяга)

            143 г (FD-M781-A-D, Универсальная тяга)

FD-M785 / M785-E2

Передний переключатель TOPSWING (2x10 скоростей)


•  Скреплениемнаупор (FD-M785-E2)

  •  Вес: 136 г (FD-M785), 127 г (FD-M785-E2)

 

FD-M786/M786-D

Передний переключатель DOWN SWING (2x10 скоростей)


•  Надежноепереключениедлядвухподвесов

•  Лучшедоступинструментовдлялегкой

установки

•  Скреплениемнаупор (FD-M786-D)

•  Новаяконструкция линка только с верхней

тягой (FD-M786-T-B/D)

•  Вес: 155 г (FD-M786), 146 г (FD-M786-D)

  •  Варианты цвета: черный, серебристый

FC-M780

Система HOLLOWTECH ll (3x10 скоростей)


•   Лучше переключение.

•   Малый шаг передаточных отношений: 42-32-24 зуб.

•   Широкий диапазон передач 3x10 для всех условий

•   Средняя звезда из карбонового композита

•   Варианты длины шатунов:  165 мм, 170 мм, 175 мм, 180 мм

•   Шатун с узким Q-фактором

•   Цепь HG-X и специальная конструкция зубьев

•   Вес: 860 г

  •   Варианты цвета: черный, серебристый

FC-M782

Система HOLLOWTECH ll (3x10 скоростей)


•   Новая компактная тройная система Dyna-Sys 40-30-22 зуб. для больших колес 27,5/29 дюймов

    Конструкция HOLLOWTECH II - наилучшее сочетание жесткости, прочности, малого веса

•   Хорошее вращение и качественная изоляция подшипников( SM-BB70/SM-BB71-41A

•   Средняя звезда из карбонового композита

•   Варианты длины шатунов:  165 мм, 170 мм, 175 мм, 180 мм

•   Шатун с узким Q-фактором

•   Цепь HG-X и специальная конструкция зубьев

•   Вес: 870 г

  •   Вариантыцвета: черный, серебристый

FC-M785

Система HOLLOWTECH ll (2x10 скоростей)


• Две комбинации передач для кросс-кантри и трэйла (40-28 / 38-26 зуб.)

• Хорошая комбинация передач для подъема в гору (38-24 зуб.)

• Лучше переключение.

• Малый шаг передаточных отношений: 40-28, 38-26, 38-24 зуб. (Не подходит для Dyna-sys)

• Опция 2x10 передач особые условия

• Варианты длины шатунов:  165 мм, 170 мм, 175 мм, 180 мм

• Шатун с узким Q-фактором

• Цепь HG-X и специальная конструкция зубьев

• Вес: 820 г (40-28 зуб.)

  • Варианты цвета: черный, серебристый

RD-M781-GS/SGS

Задний переключатель SHIMANOShadow (10-скоростной)


• Стабильное качество переключения

  Широкий диапазон регулировки

• Обновленная концепция

  Низкий профиль Более короткая лапка

• Совместимость с различными вариантами кассет

• Вариант с прямым креплением заднего переключателя

• Емкость: 35 зуб. (GS), 43 зуб. (SGS)

• Вес: 230 г (GS), 234 г (SGS)

  • Варианты цвета: черный, серебристый

RD-M786-GS/SGS

Задний переключатель SHIMANO Shadow+ (10-скоростной)


• Стабильное качество переключения

  Широкий диапазон регулировки

• Обновленная концепция

  Низкий профиль Более короткая лапка

• Совместимость с различными вариантами кассет

• Вариант с прямым креплением заднего переключателя

• Емкость: 35 зуб. (GS), 43 зуб. (SGS)

• Вес: 249 г (GS), 253 г (SGS)

  • Варианты цвета: черный, серебристый

CS-M771-10

Кассеты HG (10-скоростей)


• 10-скоростная кассета конструкции Dyna-Sys

• Модифицированный профиль зубьев для цепи HG-X и заднего переключателя Shadow

  Точное позиционирование, плавное и стабильное переключение

• 6 звезд на пауке (структура 3+3)

  Точное положение и общая жесткость, оптимизированные для динамичного педалирования

• Дюралевое стопорное кольцо

• Диапазон передач: 11-32 зуб., 11-34 зуб., 11-36 зуб.

  • Вес: 323 г (11-34 зуба)

 

CN-HG95

Новая сверхузкая цепь SIL-TEC HG-X


• Более эффективная, менее шумная, требует меньше обслуживания

Dyna-Sys, 10-скоростная цепь с новой специальной обработкой

• Направленная цепь, дальнейшая эволюция качества переключения

• Стандартный штифт (HG95/HG75)

• Использована новая обработка поверхности

  "SIL-TEC" SHIMANO для сверхнизкого трения

  • Вес: 273 г (114 звеньев)

HB/FH-M785

Комплект втулок под дисковые тормоза


• Гибридное основание конуса, интегрированное с алюминиевым корпусом и дорожкой для стальных шариков

• Подшипник типа «конус-чашка» с высококачественным двухконтактным пыльником

• Крепление ротора CENTERLOCK для быстрой установки

• Быстрое зацепление для лучшей передачи энергии

• Высококачественный двухконтактный пыльник

• Ось 9 мм с эксцентриком

• Ширина 135 мм (FH-M785)

• Вес: 330 г (FH-M785), 166 г (HB-M785)

  • Варианты цвета: черный, серебристый

HB/FH-M788

Втулка для дискового тормоза


 

SM-AX75

Задняя полая ось 12 мм


• Высокая жесткость за счет системы жесткой полой оси

• Подшипник типа «конус-чашка» с высококачественным двухконтактным пыльником

• Крепление ротора CENTERLOCK для быстрой установки и легкого обслуживания

• Быстрое зацепление для лучшей передачи энергии

• Конструкция с улучшенной защитой от грязи и воды

• Полая ось 15 мм (HB-M788)

• Полая ось 12 мм, ширина 142 мм (FH-M788)

• Вес:  357 г (FH-M788), 170 г (HB-M788)

  • Варианты цвета: черный, серебристый

BL-M785-B

Тормозные ручки для гидравлических дисковых тормозов


• Новый механизм SERVOWAVE с коротким ходом

  Более быстрое зацепление, на 25% выше передача энергии и меньше свободный ход для агрессивного катания

• Шкала регулировки досягаемости для определения положения

• Интегрированная конструкция тормозной ручки для шифтера I-spec

• Тормозная ручка под 2 пальца

• Вес: 117,8 г

  • Варианты цвета: черный, серебристый

BR-M785

Калипер гидравлического дискового тормоза


 

SM-BH-90-SB

Гидролиния


 

• Теплостойкость. Легкая регулировка

• 125% энергии (в сравнении с M975)

• Односторонняя прокачка калипера

• Двухпистонная конструкция с противоположным расположением пистонов

  Большое тормозное усилие при минимальном рзмере. Конструкция с противоположным расположением пистонов, позволяюшая поглощать вибрации ротора

• Опция с колодкой "ICE TECHNOLOGY"

• Вес:  262 г (BR-M785, передний и задний, пластиковая колодка с охлаждающим ребром)

• Варианты цвета: серебристый, черный

• Колодка ICE TECHNOLOGY: F01A пластик/F03C металл 

    Легкая тормозная колодка: G01S пластик/G03S металл

SM-RT81

Дисковый ротор CENTER LOCK


 

SM-RT86

6-болтовый дисковый ротор


 

• Ротор "ICE TECHNOLOGY": Технология охлаждения для стабильной работы

• Армированная лопасть ротора: Трёхслойная структура Нержавеющая сталь/Алюминий/Нержавеющая сталь

• Грязезащитная конструкция лопасти ротора

• Малый вес. Высокая устойчивость к перегреву

  Меньше истирание, меньше шума и больше срок службы

• Ротор CENTER LOCK для легкой установки и обслуживания (SM-RT81)

• Вес:  149 г (SM-RT81, 180 мм) 

            155 г (SM-RT86, 180 мм)

Колеса для кросс-кантри оптимизированы для жесткости, малого веса, надежности и максимальной скорости

• Добавлена новая спецификация 27,5 дюймов (650B)

• Легкий бескамерный обод UST, который может использоваться без ленты для обода

• 24 черные спицы с баттингом (2,0-1,8-2,0) и алюминиевые черные ниппели

• Барабан задней втулки с быстрым зацеплением (36/360 градусов) для отличного сцепления

• Алюминиевая ось 9 мм

• Заднее полая ось 12 мм (27,5 и 29 дюймов)

• Система регулируемых подшипников

• Радиально-упорные подшипники с контактным пыльником

• Крепление ротора Center Lock

  • 19c

Колеса для катания по тропам в стиле enduro и all mountain

• Прочный долговечный профиль обода шириной 25,8 мм (21C)

• Патентованый сверхтонкий обод, усиленный Т-образными вкладышами

• Двухкулачковый барабан задней втулки с быстрым зацеплением оптимизирует сцепление

• Спицевание в два креста по тангенциальной схеме и прямое оптимизирует сопротивление кручению

• Совместимы с бескамерными шинами UST

• Жесткая полая ось E-Thru 12 мм повышает точность работы кассеты и ротора

• Жесткая полая ось E-Thru 15 мм минимизирует нарушения в работе подвески

• Center lock - быстрая, простая, легкая и эффективная система крепления ротора

 • Радиально-упорные подшипники с высококачественным двухконтактным пыльником

PD-M780


• Лучший контакт педаль-туфля по сравнению с PD-M770

• Грязезащитаная конструкция застегивания со смещением

• Прочные фиксаторы обеспечивают гладкое застегивание и отстегивание

• Регулировка усилия застегивания и отстегивания

• Прочная и надежная хромомолибденовая ось с креплением шестигранным ключом на 8 мм

• Не требующая обслуживания картриджная ось

PD-M785


• Лучший контакт педаль-туфля по сравнению с PD-M770

• Интегрированный корпус увеличивает устойчивость и контроль в не пристегнутом состоянии и защищает механизм застегивания от ударов

• Прочные фиксаторы обеспечивают гладкое застегивание и отстегивание

• Регулировка усилия застегивания и отстегивания

• Прочная и надежная хромомолибденовая ось с креплением шестигранным ключом на 8 мм

• Не требующая обслуживания картриджная ось

Прочитано 611 раз

Покраска

К нам в мастерскую обращаются с разными проблемами, связанными с ремонтом или сервисом велосипеда.

Так же часто поступают звонки, вопросы, пожелания по покраске велодруга. Веломастерская Велопедия рада поделится хорошими новостями о том, что теперь мы делаем работы по покраске рамы и вилки. Почему и зачем красить велосипед? Причин очень много, например, вы будите выделяться, он будет выделяться), проявите свою индивидуальность, уникальность. С более практичной стороны, покраска двухколесного коня защитит метал от гниения и коррозии.

Наши мастера отлично ознакомлены с видами и особенностями красок, и поверхностями, что замечательным образом отражается на качестве покраски. Покраска порошковая по каталогу RAL.

Услуги

Сервис на дому


• диагностика;
• настройка переключателей и тормозов;
• чистка и смазка цепи;
• исправление радиального и диагонального биения обода;
• замена и установка запчастей которые не требуют специальный инструмент.

Видео сервис

Если не позволяет помещение мы можем забрать ваш велосипед и провести комплексное техническое обслуживание у себя. При этом мы предлагаем уникальную услугу - полную видеозапись всего процесса обслуживания вашего велосипеда.

Индивидуальный проект

У вас есть специфические требования к велосипеду, но готового агрегата не сыскать, мы сделаем его специально для вас.
Например, у вас лишний вес и стандартный велосипед не выдерживает такой нагрузки мы поможем выбрать компоненты, причем бренд не имеет значение, главное надежность и ваша безопасность.
Весь проект будет показан в блоге нашего сайта с видеозаписями и разъяснениями, вы сможете продемонстрировать своим друзьям как рождался ваш велосипед!

С полным перечнем работ в веломастерской вы можете ознакомиться в разделе цены

Цены

Вызов мастера от 50 грн. (зависит от расстояния)
Комплексное техническое обслуживание (ТО) 300 грн.
Помощь при покупке б/у или нового велосипеда 200 грн (выезд мастера на место сделки бесплатно).
Порошковая покраска рамы и вилки от 500 грн.
Переключатели и манетки:
замена линии (тросика и рубашки с настройкой) от 110грн.
замена манетки с регулировкой переключателя от 110 грн.
регулировка переключателя заднего/переднего от 50 грн.
замена переключателя с настройкой от 60 грн.
Вилка и рулевая колонка:
замена рулевой колонки целиком (чашки, опорное кольцо) от 100 грн
замена вилки (якорь, шток, опорное кольцо, без тормоза) от 100 грн.
стоимость тех. обслуживания вилки зависит от типа вилки
Тормоза:
замена тормозных колодок от 50 грн.
прокачка и настройка гидравлического тормоза от 100 грн.
установка гидравлического тормоза (с настройкой) от 100-150 грн.
установка механического тормоза (с настройкой) от 70 грн.
замена линии (тросика и рубашки с настройкой) от 50 грн.
правка искривленного ротора от 30 грн.
Система шатунов и каретка:
замена каретки со снятием шатунов и настройкой переключателя от 150 грн.
регулировка каретки (подтяжка) от 20 грн.
восстановление кареточной резьбы метчиком от 50 грн.
замена системы (с настройкой переключателя) от 150 грн.
замена звезд системы (шт) или рокринга от 30 грн.
прохождение резьбы в шатуне от 30 грн.
Педали:
установка или замена педалей от 20 грн.
сложный демонтаж прикипевших педалей от 30-100 грн.
переборка подшипников в педалях от 70 грн.
Колеса:
сборка колеса или переспицовка (замена компонентов колеса) от 120 грн.
замена нескольких спиц от 15 грн.
протяжка колеса на станке (устранение осевого и радиального биения) от 85-140 грн.
замена камеры на дому от 100 грн (цена не включает стоимость камеры)
устранение прокола с установкой латки (латка наша) 120 грн.
шиномонтаж в мастерской от 25 грн.
переборка передней втулки от 50 грн.
переборка задней втулки+барабан на насыпных подшипниках от 50-100 грн.
замена кассеты (трещетки) от 40 грн.

Отзывы

 

Статьи

Все, что нужно знать о велотуфлях

Зачем нужны велотуфли, кому нужны, и чем отличаются от обычной обуви

Подробнее...

Термины

Hardtail – велосипед классической конструкции, с жесткой рамой без задней подвески,

Подробнее...

Кто придумал велосипед?

Если мы постараемся проследить происхождение велосипеда, нам, вероятно, придется вернуться

Подробнее...

Контакты

Используйте форму обратной связи или позвоните нам