X
×

Предупреждение

JUser: :_load: Не удалось загрузить пользователя с ID: 336

Понедельник, 21 Июль 2014 10:11 Автор 
Оцените материал
(0 голосов)

 

Катайтесь везде и в любом стиле

С настроенной на велосипедиста SLX вы можете кататься, как захотите, буквально по любой местности. Трансмиссия Dyna-Sys предлагает интуитивные комбинации передач для оптимальной передачи энергии. Неважно, какой неровной, каменистой или грязной будет тропа, вы получите максимум стабильности во внедорожных условиях. SLX позволит вам стать одним целым с велосипедом на любой тропе. 

 

ГЛАВНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА

• Новый передний переключатель down swing для большего зазора между шиной и цепью

Концепцияуправленияцепьюсвариантоммонтажанараму

  • Широкий выбор передаточных отношений особенно для 29ers (FC-M675) 

 

SL-M670/SL-M670-B-I

Шифтер RAPIDFIRE Plus (3/2x10 скоростей)


• Улучшенная эргономика для велосипедиста

• Простое легкое переключение

• Имеется I-spec (SL-M670-B-I)

• Высокая степень заметности компактного оптического индикатора передач

• Переключатель режимов 3x/2x

• Вес:  265 г (SL-M670, пара) 

            236 г (SL-M670-B-I, пара)

FD-M670-A-B/E

Передний переключатель Topswing (3x10 скоростей)


 

FD-M671-A-B/D

Передний переключатель Downswing (3x10 скоростей)


• Специальная конструкция трансмиссии Dyna-Sys для больших колес для большей эффективности и легкого подъема в гору

• Легкая работ и плавное и надежное переключение

• Низкопрофильная конструкция для увеличения дорожного просвета

• Совместим с 42-32-24 зуб. и с 40-30-22 зуб.

• Вес:  153 г (FD-M670-A-B), 142 г (FD-M3670-A-E)

          155 г (FD-M671-A-B, Универсальная тяга)

            145 г (FD-M671-A-D, Универсальная тяга)

 

FD-M675-B/M675-E2

Передний переключатель Top swing (2x10 скоростей)


 

FD-M676-B/FD-M676-D

Передний переключатель Down swing (2x10 скоростей)


• Проводка троса, исключающая задевание шины (FD-M676-D)

• Увеличенный ход подвески и вертикальный зазор с шиной за счет наклонной формы конструкции соединений (FD-M676-B, FD-M676-D)

• Вес:  138 г (FD-M675-B), 129 г (FD-M675-E2)

            157,5 г (FD-M675-B), 148 г (FD-M676-D)

FC-M672

Система HOLLOWTECH ll (3x10 скоростей)


• Новая компактная тройная система Dyna-Sys 40-30-22 зуб. для больших колес 27,5/29 дюймов

• Конструкция HOLLOWTECH II - наилучшее сочетание жесткости, прочности, малого веса

• Хорошее вращение и уплотнение, такое же, как уже существующее (SM-BB70/SM-BB71-41A)

  • Вес: 890 г

 

FC-M670

Система HOLLOWTECH II (3x10 скоростей)


 

FC-M675  

 Система HOLLOWTECH II (2x10-скоростей)


• Каскад конструкций XTR-XT-SLX

• Легкий подъем на 24 зуб. даже с большим и тяжелым колесом 29er

• Нет с Dyna-Sys (38-24 зуб.)

• Вес:  905 г (FC-M670 42-32-24 зуб.) 

          865 г (FC-M675 40-28 зуб.) 

          850 г (FC-M675 38-26 зуб.) 

            840 г (FC-M675 38-24 зуб.)

RD-M670-SGS/GS

Задний переключатель SHIMANO Shadow (10-скоростной)


• Меньше повреждение от ударов о перо вилки

• Меньше износ цепи

• Легкая установка заднего колеса, стабильное переключение

• Низкопрофильная конструкция опорной пластины

• Вариант с креплением на раму

• Емкость: 43 зуб. (SGS), 35 зуб. (GS)

• Вес: 281 г (SGS), 278 г (GS)

 

RD-M675-SGS/GS

Задний переключатель SHIMANO Shadow+ (10-скоростной)


• Система управления цепью

• Стабильное качество переключения, минимальный шум цепи, для большей уверенности велосипедиста

• Вариант с креплением на раму

• Емкость: 43 зуб. (SGS), 35 зуб. (GS)

  • Вес: 311 г (SGS), 306 г (GS)

CS-HG81-10

Кассеты HG (10-скоростей)


• Модифицированный профиль зубьев для цепи HG-X и заднего переключателя SHIMANO Shadow

• 3 звезды на пауке

• Диапазон передач: 11-32 зуб., 11-34 зуб., 11-36 зуб.

  • Вес: 351 г (11-34 зуба)

CN-HG75

Новая сверхузкая цепь SIL-TEC HG-X


• Более эффективная, менее шумная, требует меньше обслуживания

Dyna-Sys, 10-скоростная цепь с новой специальной обработкой

• Направленная цепь, новая тупень эволюции качества переключения

• Стандартный штифт (HG95/HG75)

• Использована новая обработка поверхности "SIL-TEC" SHIMANO для сверхнизкого трения

  • Вес: 273 г (114 звеньев)

 

 

BL-M675-B

Тормозные ручки для гидравлических дисковых тормозов


• Механизм SERVO WAVE с коротким ходом

  Быстрое зацепление, на 25% выше передача энергии и меньше свободный ход для агрессивного катания

• Функции регулировки досягаемости и свободного хода

• Интегрированная конструкция тормозной ручки для шифтера I-spec

  • Вес: 118,2 г

BR-M675

Калипер гидравлического дискового тормоза


ICE-TECHNOLOGIES

• Мощный калипер с керамическими пистонами

• Легкая и чистая прокачка

  Односторонняя прокачка калипера

  Прокачка с воронкой

• Колодка ICETECHNOLOGY: F01A пластик/G03C металл 

  Легкая тормозная колодка: G01S пластик/F03C металл

• Вес:  264 г (передний и задний, пластиковая колодка)

 

SM-RT68

Дисковый ротор CENTERLOCK


• Устойчивая работа

  Улучшенный теплоотвод (Ротор IceTechnology Нержавеющая сталь/Алюминий/Нержавеющая сталь)

  Такой же уровень излучения тепла, как и у SM-RT81

• Грязезащитная конструкция ротора

• Легкий материал ротора

Centerlock:  Легкая установка и оптимизированные вес/жесткость

• Размер: 160/180/203 мм

  • Вес: 189 г (180 мм)

HB-M675

Передняя втулка под дисковый тормоз (ширина 100 мм)


 

FH-M675

Задняя втулка под дисковый тормоз (ширина 135 мм)


• Долговечность и минимальное обслуживание

  Радиально-упорные подшипники со смазочной муфтой

• Стабильная эксплуатация

  Наилучший баланс жесткости и веса

• Быстрое зацепление (FH-M675)

• Легкая и быстрая работа

• Вес:  189 г (HB-M675) 

          384 г (FH-M675)

 

HB-M678

Передняя втулка под дисковый тормоз (полая ось 15 мм, ширина 100 мм)


 

FH-M678

Задняя втулка под дисковый тормоз (полая ось 12 мм, ширина 142 мм)


• Долговечность и минимальное обслуживание

  Радиально-упорные подшипники со смазочной муфтой

• надежна в эксплуатации

  Наилучший баланс жесткости и веса

• Вес:  190 г (HB-M678) 

            357 г (FH-M678)

SM-AX65

Полая ось E-Thru


 • Ширина втулки 142 мм (полая ось 12 мм)

Прочитано 502 раз

Покраска

К нам в мастерскую обращаются с разными проблемами, связанными с ремонтом или сервисом велосипеда.

Так же часто поступают звонки, вопросы, пожелания по покраске велодруга. Веломастерская Велопедия рада поделится хорошими новостями о том, что теперь мы делаем работы по покраске рамы и вилки. Почему и зачем красить велосипед? Причин очень много, например, вы будите выделяться, он будет выделяться), проявите свою индивидуальность, уникальность. С более практичной стороны, покраска двухколесного коня защитит метал от гниения и коррозии.

Наши мастера отлично ознакомлены с видами и особенностями красок, и поверхностями, что замечательным образом отражается на качестве покраски. Покраска порошковая по каталогу RAL.

Услуги

Сервис на дому


• диагностика;
• настройка переключателей и тормозов;
• чистка и смазка цепи;
• исправление радиального и диагонального биения обода;
• замена и установка запчастей которые не требуют специальный инструмент.

Видео сервис

Если не позволяет помещение мы можем забрать ваш велосипед и провести комплексное техническое обслуживание у себя. При этом мы предлагаем уникальную услугу - полную видеозапись всего процесса обслуживания вашего велосипеда.

Индивидуальный проект

У вас есть специфические требования к велосипеду, но готового агрегата не сыскать, мы сделаем его специально для вас.
Например, у вас лишний вес и стандартный велосипед не выдерживает такой нагрузки мы поможем выбрать компоненты, причем бренд не имеет значение, главное надежность и ваша безопасность.
Весь проект будет показан в блоге нашего сайта с видеозаписями и разъяснениями, вы сможете продемонстрировать своим друзьям как рождался ваш велосипед!

С полным перечнем работ в веломастерской вы можете ознакомиться в разделе цены

Цены

Вызов мастера от 50 грн. (зависит от расстояния)
Комплексное техническое обслуживание (ТО) 300 грн.
Помощь при покупке б/у или нового велосипеда 200 грн (выезд мастера на место сделки бесплатно).
Порошковая покраска рамы и вилки от 500 грн.
Переключатели и манетки:
замена линии (тросика и рубашки с настройкой) от 110грн.
замена манетки с регулировкой переключателя от 110 грн.
регулировка переключателя заднего/переднего от 50 грн.
замена переключателя с настройкой от 60 грн.
Вилка и рулевая колонка:
замена рулевой колонки целиком (чашки, опорное кольцо) от 100 грн
замена вилки (якорь, шток, опорное кольцо, без тормоза) от 100 грн.
стоимость тех. обслуживания вилки зависит от типа вилки
Тормоза:
замена тормозных колодок от 50 грн.
прокачка и настройка гидравлического тормоза от 100 грн.
установка гидравлического тормоза (с настройкой) от 100-150 грн.
установка механического тормоза (с настройкой) от 70 грн.
замена линии (тросика и рубашки с настройкой) от 50 грн.
правка искривленного ротора от 30 грн.
Система шатунов и каретка:
замена каретки со снятием шатунов и настройкой переключателя от 150 грн.
регулировка каретки (подтяжка) от 20 грн.
восстановление кареточной резьбы метчиком от 50 грн.
замена системы (с настройкой переключателя) от 150 грн.
замена звезд системы (шт) или рокринга от 30 грн.
прохождение резьбы в шатуне от 30 грн.
Педали:
установка или замена педалей от 20 грн.
сложный демонтаж прикипевших педалей от 30-100 грн.
переборка подшипников в педалях от 70 грн.
Колеса:
сборка колеса или переспицовка (замена компонентов колеса) от 120 грн.
замена нескольких спиц от 15 грн.
протяжка колеса на станке (устранение осевого и радиального биения) от 85-140 грн.
замена камеры на дому от 100 грн (цена не включает стоимость камеры)
устранение прокола с установкой латки (латка наша) 120 грн.
шиномонтаж в мастерской от 25 грн.
переборка передней втулки от 50 грн.
переборка задней втулки+барабан на насыпных подшипниках от 50-100 грн.
замена кассеты (трещетки) от 40 грн.

Отзывы

 

Статьи

Все, что нужно знать о велотуфлях

Зачем нужны велотуфли, кому нужны, и чем отличаются от обычной обуви

Подробнее...

Термины

Hardtail – велосипед классической конструкции, с жесткой рамой без задней подвески,

Подробнее...

Кто придумал велосипед?

Если мы постараемся проследить происхождение велосипеда, нам, вероятно, придется вернуться

Подробнее...

Контакты

Используйте форму обратной связи или позвоните нам