X
×

Предупреждение

JUser: :_load: Не удалось загрузить пользователя с ID: 336

Среда, 06 Август 2014 14:25 Автор 
Оцените материал
(0 голосов)

 

Превосходя ваши ожидания

DURA-ACE - это группа самых легких, самых эргономичных и самых точных компонентов SHIMANO за все времена. Обеспечивая безупречную механическую работу, она также служит основой для нашей революционной цифровой системы переключения Di2. Дополнительная 11-я передача и многие другие усовершенствования обеспечивают действительно превосходную работу. Когда вы едете с DURA-ACE, вы едете побеждать.

 

ГЛАВНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА:

•11-скоростная трансмиссия обеспечивает точный индивидуальный выбор передач

•Реконструированная система с шатуном-четырехлапкой

•Система тросов снижает трение скольжения

•Более эффективное торможение с новой тормозной системой SLR-EV

 

                                 

ST-9001

Ручки Dual Control (2x11 скоростей)


• Более эргономичная форма с усовершенствованным дизайном ручки для лучшего внешнего вида

• Лучше управляемость при различных стилях катания

  Компактные ручки, лучше управляемость при высокой посадке

• SLR-EV

  Мощная предсказуемая тормозная система

• Карбоновые тормозные ручки

• Новый трос SHIMANO

Сниженное сопротивление скольжению, чтобы достичь более легкого и быстрого переключения и торможения

• Внутренняя прокладка троса.

  Маленький встроенный механический блок с 3D-анализом

  Свободное пространство на руле и легкое управление велосипедом

• Точное индексное переключение

Малое усилие, четкое дискретное переключение

• Регулировка досягаемости

• Вес: 365 г (пара)

 

                             

 SL-BSR1

Шифтер для торца руля (2x11 скоростей)


• Для системы с двумя звездами

• 11-скоростной индексный шифтер для торца руля, изготовленный по прецизионной технологии

• Вес: 153 г (пара)

                   

FD-9000

Передний переключатель (2x11-скоростей)


• Легкое переключение на больших звездах

  Оптимальное натяжение пружины обеспечивает легчайшее переключение вниз

• Опорный болт сохраняет правильное положение даже при педалировании с большой нагрузкой

• Емкость: 16 зуб.

• Вес: 78 г (FD-9000-B), 66 г (FD-9000-F)

 

FC-9000

Система HOLLOWTECH II (2x11-скоростей)


• Оптимальная передача энергии

  Меньше вес с сохранением эффективности

  Объединена с новой рамкой переключателя для уменьшения вероятности соскакивания цепи

• Система конструкции «четырехлапка»

  Сохраняет высокую жесткость при снижении веса

• HOLLOWGLIDE

• Окружность центров отверстий 110 мм

• 50-34/53-39/54-42/55-42/52-36/52-38 зуб.(новая комбинация)

• Вес:  683 г (53-39 зуб., с кареткой) 683 г (50-34 зуб., с кареткой)

 

            

SM-BB9000

Каретка


SM-BB92-41B

Каретка с тугой посадкой Press Fit


• Каретка с подшипниками на маленьких шариках для снижения веса

• Новая конструкция уплотнения для более плавного вращения

• Вес:  65 г (SM-BB9000)  54 г(SM-BB92-41B)

 

              

RD-9000

Задний переключатель (11-скоростной)


• Модифицированный задний переключатель с новым пружинным механизмом

• Переключатель стал легче, короче и точнее в работе

• Карбоновая лапка

• Конструкция с широким линком для снижения отклонения при переключении

Повышенная жесткость, точное переключение в течение продолжительного периода времени

• Максимальная разность спереди: 16 зуб.

• Макс. задняя звезда: 28 зуб.

• Емкость: 33 зуб.

• Вес: 158 г

 

CS-9000

Кассеты HG (11-скоростей)


• 11-скоростная кассета HG-EV

• Настроенные под велосипедиста варианты переключения с 11 скоростями

  Более широкий диапазон передач: 11-23/11-28/12-28  зуб.

  Более узкий диапазон передач: 11-25/12-25 зуб.

• Малый вес

  Легче, чем 10-скоростная кассета    CS-7900 (11-25 зуб.)

• Вес: 165 г (11-23 зуб.)

 

CN-9000

Сверхузкая цепь HG (11 скоростей)


• Износостойкость улучшена на 20% (по сравнению с CN-7901)

• Достигнуто за счет новой технологии обработки поверхности SIL-TEC

• Вес: 243 г (114 звеньев)

 

BR-9000

Двухосевые клещевые тормоза


• SLR-EV (совершенно новая SLR с симметричным двухосевым клещевым тормозом)

• Превосходные модуляция и усилие торможения

• Новая система тормозных тросов

• Вес: 297 г (пара)

 

BC-9000

Тормозной трос


• Новая система тросов

• Новое полимерное покрытие снижает трение

 

BR-9010

Клещевой тормоз с прямым креплением


• SLR-EV (совершенно новая SLR с симметричным двухосевым клещевым тормозом).

Передний: с креплением на переднюю вилку.

Задний: с креплением на нижнее перо задней вилки

• Конструкция тормоза в профилем на 11 мм ниже обеспечивает аэродинамическую форму (передний)

• Вес: 153 г (передний), 127 г (задний)

 

SM-CB90

Регулятор троса


• Встроенный регулятор троса с эксцентриком

 

HB-9000

Передняя втулка


FH-9000

Задняя втулка


• Система регулировки конусов подшипников по щелчкам

• Вес: 120 г (HB-9000), 247 г (FH-9000)

 

WH-9000-C24-TL/CL 

WH-9000-C35-TU/CL 

WH-9000-C50-TU /CL

WH-9000-C75-TU

                    

 PD-9000

Педали SPD-SL


 

Прочитано 536 раз
Другие материалы в этой категории: Dura-Ace Серия 9070 2014 года »

Покраска

К нам в мастерскую обращаются с разными проблемами, связанными с ремонтом или сервисом велосипеда.

Так же часто поступают звонки, вопросы, пожелания по покраске велодруга. Веломастерская Велопедия рада поделится хорошими новостями о том, что теперь мы делаем работы по покраске рамы и вилки. Почему и зачем красить велосипед? Причин очень много, например, вы будите выделяться, он будет выделяться), проявите свою индивидуальность, уникальность. С более практичной стороны, покраска двухколесного коня защитит метал от гниения и коррозии.

Наши мастера отлично ознакомлены с видами и особенностями красок, и поверхностями, что замечательным образом отражается на качестве покраски. Покраска порошковая по каталогу RAL.

Услуги

Сервис на дому


• диагностика;
• настройка переключателей и тормозов;
• чистка и смазка цепи;
• исправление радиального и диагонального биения обода;
• замена и установка запчастей которые не требуют специальный инструмент.

Видео сервис

Если не позволяет помещение мы можем забрать ваш велосипед и провести комплексное техническое обслуживание у себя. При этом мы предлагаем уникальную услугу - полную видеозапись всего процесса обслуживания вашего велосипеда.

Индивидуальный проект

У вас есть специфические требования к велосипеду, но готового агрегата не сыскать, мы сделаем его специально для вас.
Например, у вас лишний вес и стандартный велосипед не выдерживает такой нагрузки мы поможем выбрать компоненты, причем бренд не имеет значение, главное надежность и ваша безопасность.
Весь проект будет показан в блоге нашего сайта с видеозаписями и разъяснениями, вы сможете продемонстрировать своим друзьям как рождался ваш велосипед!

С полным перечнем работ в веломастерской вы можете ознакомиться в разделе цены

Цены

Вызов мастера от 50 грн. (зависит от расстояния)
Комплексное техническое обслуживание (ТО) 300 грн.
Помощь при покупке б/у или нового велосипеда 200 грн (выезд мастера на место сделки бесплатно).
Порошковая покраска рамы и вилки от 500 грн.
Переключатели и манетки:
замена линии (тросика и рубашки с настройкой) от 110грн.
замена манетки с регулировкой переключателя от 110 грн.
регулировка переключателя заднего/переднего от 50 грн.
замена переключателя с настройкой от 60 грн.
Вилка и рулевая колонка:
замена рулевой колонки целиком (чашки, опорное кольцо) от 100 грн
замена вилки (якорь, шток, опорное кольцо, без тормоза) от 100 грн.
стоимость тех. обслуживания вилки зависит от типа вилки
Тормоза:
замена тормозных колодок от 50 грн.
прокачка и настройка гидравлического тормоза от 100 грн.
установка гидравлического тормоза (с настройкой) от 100-150 грн.
установка механического тормоза (с настройкой) от 70 грн.
замена линии (тросика и рубашки с настройкой) от 50 грн.
правка искривленного ротора от 30 грн.
Система шатунов и каретка:
замена каретки со снятием шатунов и настройкой переключателя от 150 грн.
регулировка каретки (подтяжка) от 20 грн.
восстановление кареточной резьбы метчиком от 50 грн.
замена системы (с настройкой переключателя) от 150 грн.
замена звезд системы (шт) или рокринга от 30 грн.
прохождение резьбы в шатуне от 30 грн.
Педали:
установка или замена педалей от 20 грн.
сложный демонтаж прикипевших педалей от 30-100 грн.
переборка подшипников в педалях от 70 грн.
Колеса:
сборка колеса или переспицовка (замена компонентов колеса) от 120 грн.
замена нескольких спиц от 15 грн.
протяжка колеса на станке (устранение осевого и радиального биения) от 85-140 грн.
замена камеры на дому от 100 грн (цена не включает стоимость камеры)
устранение прокола с установкой латки (латка наша) 120 грн.
шиномонтаж в мастерской от 25 грн.
переборка передней втулки от 50 грн.
переборка задней втулки+барабан на насыпных подшипниках от 50-100 грн.
замена кассеты (трещетки) от 40 грн.

Отзывы

 

Статьи

Все, что нужно знать о велотуфлях

Зачем нужны велотуфли, кому нужны, и чем отличаются от обычной обуви

Подробнее...

Термины

Hardtail – велосипед классической конструкции, с жесткой рамой без задней подвески,

Подробнее...

Кто придумал велосипед?

Если мы постараемся проследить происхождение велосипеда, нам, вероятно, придется вернуться

Подробнее...

Контакты

Используйте форму обратной связи или позвоните нам