X
×

Предупреждение

JUser: :_load: Не удалось загрузить пользователя с ID: 336

Суббота, 13 Сентябрь 2014 18:56 Автор 
Оцените материал
(0 голосов)

Когда мы вновь в 2012 году представили SRAM RED, - это было лучшее, что бы мы могли предложить. Компании SRAM удалось построить 22 скоростную трансмисиию без увеличения веса к 20-ти скоростной трансмисии. В новой группе RED 22 увеличила производительность, а именно (постоянное усовершенствование аэродинамики, жесткость и эргономика) и также функциональные улучшения. Отличия от группы SRAM Red, - это 11- скоростная кассета, опциональные гидравлические дисковые и ободные тормоза, а переключатели, системы и цепи полностью оптимизированы под 11 скоростей. Элегантная и простая трансмиссия RED 22 совершенствует опыт катания на основе подлинных инноваций

 

Манетка SRAM RED 22 DoubleTap®

Новая манетка SRAM RED 22 под 11-ск. трансмисиию с эргономичным кожухом, представляет наши самые передовые идеи и технологии для достижения большего удобства и комфорта. ErgoFit текстурированный корпус улучшает сцепление пальцев и позволяет вам проще расположить их на кожухе манетки и сильнее обхватить вокруг.  Регулировка рычага"Reach Adjust " проста в настройке, для регулировки используется маленький торцевой ключ. Карбоновая ручка переключения ErgoBlade увеличена для удобства переключения. Технология DoubleTap ® обеспечивает переключение одним рычагом. Технология ZeroLoss ™  обеспечивает нулевые потери при переключении


•Вес: 280 грамм

•Кол-во передач: 11 ск. задн./ 2 ск. передн.

•Совместимость: SRAM RED 22 / Force 22 Yaw™ передн. перекл., Exact Actuation™ задний перекл.

•Материал: Карбоновые рукоятки, титановая конструкция, кожухи ErgoDynamics

Манетка SRAM RED 22 Hydro

SRAM остается лидером в технологиях гидравлических тормозных систем с нашим брендом Avid. Теперь эти технологии доступны и в шоссе. Новая манетка RED 22 под 11-ск. трансмисиию с эргономичным кожухом, разработана специально для гидравлических дисковых или ободных тормозов. Большой запас подвижности в ручках обеспечивается высокой мощностью, при довольно маленьком калипере. Как и маунтинбайке, манетка SRAM Red 22 обеспечивает высокий уровень модуляции при торможении, особенно в сухих и влажных условиях


•Вес: В зависимости от ободной или дисковой гидравлической системы

•Кол-во передач: 11 ск. задн./ 2 ск. передн.

•Совместимость: SRAM RED 22 / Force 22 Yaw™ передн. перекл., Exact Actuation™ задний перекл

•Материал: Карбоновые рукоятки, титановая конструкция, кожухи ErgoDynamics

Задний Переключатель SRAM RED 22

Новый перключатель SRAM Red 22, под 11 скоростную трансмиссию, был разработан, чтобы обеспечить максимальную производительность, которую вы привыкли ожидать от SRAM. Технология Exact Actuation ™ обеспечивает невероятную скорость и эффективность переключения передач. Он стал еще легче, благодаря полому титановому болту фиксации троса и полностью переработанным роликам. Мы уделили особое внимание мелким деталям, такие как полый титановый болт фиксации троса и полностью переработанным роликам. Работа заднего переключателя Red 22 будет более тихой и гладкой


•Кол-во скоростей: 11

•Материал: Карбон, с титановыми болтами

•Вес: 145 грамм

•Совместимость: SRAM RED 22 / Force 22 Rear Shift/Brake levers

Передний Переключатель SRAM RED 22

Новый передний переключатель  SRAM Red 22 меняет все. Передний переключатель Red с технологией YAW использует вращающуюся рамку, которая поддерживает угол наклона цепи. Новая форма рамки удерживает передний переключатель в той же плоскости, что и цепь, независимо от ее положения на кассете. Переключение более прямое, более точное, а в сочентании с новыми шатунами Red 22, обеспечивает непревзойденное преимущество в производительности


•Кол-во скоростей: 2

•Вес: 69 грамм (braze on), Chain spotter: 10.2 грамма

•Материал: Внутренние пластины из стали, наружные из алюминия, композитный хвост

•Совместимость: SRAM RED 22 / Force 22 передние манетки/тормозные ручки / со звездами X GlideR

Система SRAM RED 22

Новая система SRAM RED 22 полая, вплоть до паука, по всему объему, что способствует уменьшению веса и сохранению жесткости шатунов. Великолепный дизайн со скрытым пятым болтом крепления звездочки, которая устанавливается непосредственно в шатун, делает систему жестче и легче. Технология Exogram, с полым сечением, вплоть до паука, минимизирует вес при максимальной жесткости. Новые звезды X Glide R, с большей толщиной, улучшенными скосами и зацепами, оптимизированы для работы с передним переключателем SRAM RED YAW, обеспечивая безупречное исполнение. Это наши самые жесткие шатуны с потрясающей двухцветной отделкой!


•Кол-во скоростей: 2х11

•Материал шатунов: Карбон

•Материал звезд: Механически обработанный алюминий

•Звезды: 53-39, 50-34

•Вес: 557 грамм (каретка BB30, шатуны 172.5мм, каретка в к-кт не входит), 609 грамм (каретка GXP, шатуны 172.5мм, каретка в к-кт не входит)

•Совместимый стандарт каретки: GXP, PressFit, BB30, PressFit 30

•Совместимость с передним перекл.: SRAM RED 22 / SRAM Force 22 Yaw™

Система SRAM RED 22 Quarq Power Meter

Новая система SRAM RED 22 под 11 скоростную трансмиссию, с интегрированным измерителем нагрузки Quarq Power Meter - является более легкой, точной и с большой производительностью. Измеритель мощности мериет по отдельности нагрузку для левой и правой ноги и поставляется с передними звездочками X-GlideR. Встроенное электронное устройство отличается долговечностью и надежностью. В измерителе нагрузки четко видно PowerBalance и ANT+, а ANT+ TM ID промаркирован на системе для простой установки. Установка и эксплуатация является легкой, маленький светодиод отображает включение батареи и ее заряд, в системе используется стандартная батарея CR2032


•Кол-во скоростей: 2х11

•Материал шатунов: Карбон

•Материал звезд: Механически обработанный алюминий

•Звезды: 53-39, 50-34

•Вес: 778 грамм (каретка GXP, шатуны 172.5мм, каретка в к-кт не входит)

•Совместимый стандарт каретки: GXP, PressFit, BB30, PressFit 30

•Совместимость с передним перекл.: SRAM RED 22 / SRAM Force 22 Yaw™

•Размер шатунов: 162.5мм, 165мм, 170мм, 172.5мм, 175мм, 177.5мм

Кассета SRAM XGlide-1190

Звезды скомбинированны по технологии Dome, выфрезерованы из единой стальной заготовки, что позволило создать невероятно легкую, точную и прочную кассету. Средние восемь звездочек сделаны из сплошного куска термически обработанной, высококачественной инструментальной стали. Вы никогда не видели кассету, которая бы так выглядела. Для более тихой езды и поглощения шума с вибрацией используются эластомеры StealthRing ™. Большая звезда сделана из алюминия, имея обработанную опорную пластину для уменьшения веса и увеличения жесткости.  Открытый дизайн помогает очищать кассету от грязи, обеспечивая чистое переключение в любых условиях и очень долгую жизнь компонентам


•Кол-во скоростей: 11

•Вес: 151 грамм (11-25)

•Материал звезд: Высококачественная инструментальная сталь

•Материал большой звезды: Термически обработанный алюминий

•Материал локринга: Термически обработанный алюминий

•Рекомендованная цепь: SRAM RED 22, SRAM PC-1170

Цепь SRAM RED 22

Новая цепь SRAM RED 22 с измененной фаской профиля внешних пластинок и по новому обработаной внутренней пластинки, а также полые пины усилены хромом. В результате заявлено улучшение долговечности цепи (меньше растяжение) и ее работа стала тише. Цепь имеет новое покрытие для уменьшения износа. Конструкция HollowPin ™ 11 скоростной цепи SRAM обеспечивает плавное и точное переключение передач и снижение веса без ущерба для прочности. Также используется технология PowerLube ™ - в цепи используется смазка высокой производительности


•Кол-во скоростей: 11

•Внешние пластины: Никель Серебро

•Внутренние пластины: Никель Серебро

•Пин: Пустотелый Хромированный Hollow Pin

•Вес: 242 грамма (114 звеньев)

•Совместимость: SRAM RED 22 / Force 22 передн. и задн. перекл., системы и кассеты

•Рекомендуемая группа: SRAM RED 22, SRAM Force 22

Гидравлический Дисковый Тормоз SRAM RED 22

Оптимизированная мощность и модуляция для шоссе и кросса. 19мм передние и 18мм задние поршни. Для торможения требуется более легкое усилие. Шоссейная специфика соотношения поршней с калипперами. Полностью герметичная система. Вариант быстросъемной гидролинии (опция OEM). Диски и установочные проставки каллиппера, а также кронштейны продаются отдельно. 160мм диск для дороги, 140мм вариант диска для бездорожья


•Вес: 449 грамм на колесо (Ручка, калиппер, гидролиния и 160 мм HSX диск)

•Материал: Кованый алюминиевый корпус с титановыми болтами

•Размер диска: 140мм, 160мм

•Тормозные колодки: Органические, на стальной подложке

•Тормозная жидкость: DOT 5.1

•Совместимость: SRAM RED 22 гидравлическая манетка с тормозной ручкой

Гидравлический Ободной Тормоз SRAM RED 22

Оптимизированная мощность и модуляция для шоссе. Тормоз имеет 3-х позиционыый квик-релиз. Настройка без инструментов. Рекомендуемый размер покрышки 28с. Совместимость с ободом Fireсrest ™ (27.4мм)


•Вес: 387 грамм на колесо (Ручка, калиппер, гидролиния 600мм)

•Материал: Кованный алюминий

•Тормозные колодки: SwissStop

•Тормозная жидкость: DOT 5.1

•Совместимость: SRAM RED 22 гидравлическая манетка с тормозной ручкой

Звезды SRAM Road-11 Speed YAW

Сменные звезды для 11 скоростных шоссейных систем с технологией YAW. Доступны  в 110мм и 130мм BCD вариантах. Совместимость со SRAM RED 22 и SRAM Force 22.


•Варианты звезд: 34t, 36t, 39t и 46t

•Совместимость: SRAM RED 22, SRAM Force 22

Звезды SRAM RED 22

Сменные звезды для 11 скоростных шоссейных систем с технологией YAW. Доступны  в 110мм и 130мм BCD вариантах


•Звезды: 50t, 53t

Прочитано 569 раз

Покраска

К нам в мастерскую обращаются с разными проблемами, связанными с ремонтом или сервисом велосипеда.

Так же часто поступают звонки, вопросы, пожелания по покраске велодруга. Веломастерская Велопедия рада поделится хорошими новостями о том, что теперь мы делаем работы по покраске рамы и вилки. Почему и зачем красить велосипед? Причин очень много, например, вы будите выделяться, он будет выделяться), проявите свою индивидуальность, уникальность. С более практичной стороны, покраска двухколесного коня защитит метал от гниения и коррозии.

Наши мастера отлично ознакомлены с видами и особенностями красок, и поверхностями, что замечательным образом отражается на качестве покраски. Покраска порошковая по каталогу RAL.

Услуги

Сервис на дому


• диагностика;
• настройка переключателей и тормозов;
• чистка и смазка цепи;
• исправление радиального и диагонального биения обода;
• замена и установка запчастей которые не требуют специальный инструмент.

Видео сервис

Если не позволяет помещение мы можем забрать ваш велосипед и провести комплексное техническое обслуживание у себя. При этом мы предлагаем уникальную услугу - полную видеозапись всего процесса обслуживания вашего велосипеда.

Индивидуальный проект

У вас есть специфические требования к велосипеду, но готового агрегата не сыскать, мы сделаем его специально для вас.
Например, у вас лишний вес и стандартный велосипед не выдерживает такой нагрузки мы поможем выбрать компоненты, причем бренд не имеет значение, главное надежность и ваша безопасность.
Весь проект будет показан в блоге нашего сайта с видеозаписями и разъяснениями, вы сможете продемонстрировать своим друзьям как рождался ваш велосипед!

С полным перечнем работ в веломастерской вы можете ознакомиться в разделе цены

Цены

Вызов мастера от 50 грн. (зависит от расстояния)
Комплексное техническое обслуживание (ТО) 300 грн.
Помощь при покупке б/у или нового велосипеда 200 грн (выезд мастера на место сделки бесплатно).
Порошковая покраска рамы и вилки от 500 грн.
Переключатели и манетки:
замена линии (тросика и рубашки с настройкой) от 110грн.
замена манетки с регулировкой переключателя от 110 грн.
регулировка переключателя заднего/переднего от 50 грн.
замена переключателя с настройкой от 60 грн.
Вилка и рулевая колонка:
замена рулевой колонки целиком (чашки, опорное кольцо) от 100 грн
замена вилки (якорь, шток, опорное кольцо, без тормоза) от 100 грн.
стоимость тех. обслуживания вилки зависит от типа вилки
Тормоза:
замена тормозных колодок от 50 грн.
прокачка и настройка гидравлического тормоза от 100 грн.
установка гидравлического тормоза (с настройкой) от 100-150 грн.
установка механического тормоза (с настройкой) от 70 грн.
замена линии (тросика и рубашки с настройкой) от 50 грн.
правка искривленного ротора от 30 грн.
Система шатунов и каретка:
замена каретки со снятием шатунов и настройкой переключателя от 150 грн.
регулировка каретки (подтяжка) от 20 грн.
восстановление кареточной резьбы метчиком от 50 грн.
замена системы (с настройкой переключателя) от 150 грн.
замена звезд системы (шт) или рокринга от 30 грн.
прохождение резьбы в шатуне от 30 грн.
Педали:
установка или замена педалей от 20 грн.
сложный демонтаж прикипевших педалей от 30-100 грн.
переборка подшипников в педалях от 70 грн.
Колеса:
сборка колеса или переспицовка (замена компонентов колеса) от 120 грн.
замена нескольких спиц от 15 грн.
протяжка колеса на станке (устранение осевого и радиального биения) от 85-140 грн.
замена камеры на дому от 100 грн (цена не включает стоимость камеры)
устранение прокола с установкой латки (латка наша) 120 грн.
шиномонтаж в мастерской от 25 грн.
переборка передней втулки от 50 грн.
переборка задней втулки+барабан на насыпных подшипниках от 50-100 грн.
замена кассеты (трещетки) от 40 грн.

Отзывы

 

Статьи

Все, что нужно знать о велотуфлях

Зачем нужны велотуфли, кому нужны, и чем отличаются от обычной обуви

Подробнее...

Термины

Hardtail – велосипед классической конструкции, с жесткой рамой без задней подвески,

Подробнее...

Кто придумал велосипед?

Если мы постараемся проследить происхождение велосипеда, нам, вероятно, придется вернуться

Подробнее...

Контакты

Используйте форму обратной связи или позвоните нам