X
×

Предупреждение

JUser: :_load: Не удалось загрузить пользователя с ID: 336

Суббота, 13 Сентябрь 2014 21:47 Автор 
Оцените материал
(0 голосов)

Быстрые подъемы и быстрые спуски от рассвета до заката. Новая серия ROAM создана для современного байкера. Колеса ROAM с невероятными технологиями и балансом ускорения, веса и прочности, идеально подходят для самых разных стилей катания в любой местности. Они достаточно прочные и легкие, представлены в трех размерах - 26, 27.5 и 29 дюймов

 

ROAM 60

Это единственные колеса которые нужны вам! Карбоновые колеса SRAM Roam 60 совместимы с безкамерными покрышками UST, карбоновый асимметричный профиль обода подходит для жесткого эндуро при весе (в 26-дюймовом исполнении) чуть меньше полутора килограмм. Благодаря технологии двойного фланца,  технологии "Solo Spoke" повышена жесткость, благодаря широкому профилю, также колеса хорошо ускоряются  и обладают легким весом


•Варианты колес: 26", 27.5", 29"

•Вес: 1515гр (26"), 1570гр (27.5"), 1650гр (29")

•Количество спиц: 24 в два креста

•Цвет: Черный хром

•Форма обода: совместима с UST - асимметричная 2,5мм конусное смещение, внутренняя ширина 21мм внешняя 28мм

•Материал обода: "carbon tuned": UD-карбон, асимметричный профиль обода

•Длина спиц: Один размер спиц

•Ниппеля: Алюминиевые ниппеля с нейлоновыми локрингами

ROAM 50

Идеальные колеса для трейла. Созданы по тем же технологиям, что и ROAM 60 только из алюминия. Одни из самых легких алюминиевых колес, ROAM 50 обеспечивают оптимальный баланс веса, наката и жесткости. С такими технологиями как: технология двойного фланца, технология "Solo Spoke", которая повысила жесткость колес, благодаря широкому профилю, также колеса хорошо ускоряются  и обладают легким весом


•Варианты колес: 26", 27.5", 29"

•Вес: 1475гр. (26"), 1530гр (27.5"), 1610гр (29")

•Количество спиц: 24 в два креста

•Цвет: Черный хром

•Форма обода :конусное смещение, внутренняя ширина 21мм внешняя 25мм

•Материал обода: Алюминий, AL-6061 T6, асимметричный профиль обода

•Длина спиц: Один размер спиц

•Ниппеля :Алюминиевые ниппеля с нейлоновыми локрингами

Прочитано 565 раз
Другие материалы в этой категории: « Колеса RISE 2014 года Колеса RAIL 2014 года »

Покраска

К нам в мастерскую обращаются с разными проблемами, связанными с ремонтом или сервисом велосипеда.

Так же часто поступают звонки, вопросы, пожелания по покраске велодруга. Веломастерская Велопедия рада поделится хорошими новостями о том, что теперь мы делаем работы по покраске рамы и вилки. Почему и зачем красить велосипед? Причин очень много, например, вы будите выделяться, он будет выделяться), проявите свою индивидуальность, уникальность. С более практичной стороны, покраска двухколесного коня защитит метал от гниения и коррозии.

Наши мастера отлично ознакомлены с видами и особенностями красок, и поверхностями, что замечательным образом отражается на качестве покраски. Покраска порошковая по каталогу RAL.

Услуги

Сервис на дому


• диагностика;
• настройка переключателей и тормозов;
• чистка и смазка цепи;
• исправление радиального и диагонального биения обода;
• замена и установка запчастей которые не требуют специальный инструмент.

Видео сервис

Если не позволяет помещение мы можем забрать ваш велосипед и провести комплексное техническое обслуживание у себя. При этом мы предлагаем уникальную услугу - полную видеозапись всего процесса обслуживания вашего велосипеда.

Индивидуальный проект

У вас есть специфические требования к велосипеду, но готового агрегата не сыскать, мы сделаем его специально для вас.
Например, у вас лишний вес и стандартный велосипед не выдерживает такой нагрузки мы поможем выбрать компоненты, причем бренд не имеет значение, главное надежность и ваша безопасность.
Весь проект будет показан в блоге нашего сайта с видеозаписями и разъяснениями, вы сможете продемонстрировать своим друзьям как рождался ваш велосипед!

С полным перечнем работ в веломастерской вы можете ознакомиться в разделе цены

Цены

Вызов мастера от 50 грн. (зависит от расстояния)
Комплексное техническое обслуживание (ТО) 300 грн.
Помощь при покупке б/у или нового велосипеда 200 грн (выезд мастера на место сделки бесплатно).
Порошковая покраска рамы и вилки от 500 грн.
Переключатели и манетки:
замена линии (тросика и рубашки с настройкой) от 110грн.
замена манетки с регулировкой переключателя от 110 грн.
регулировка переключателя заднего/переднего от 50 грн.
замена переключателя с настройкой от 60 грн.
Вилка и рулевая колонка:
замена рулевой колонки целиком (чашки, опорное кольцо) от 100 грн
замена вилки (якорь, шток, опорное кольцо, без тормоза) от 100 грн.
стоимость тех. обслуживания вилки зависит от типа вилки
Тормоза:
замена тормозных колодок от 50 грн.
прокачка и настройка гидравлического тормоза от 100 грн.
установка гидравлического тормоза (с настройкой) от 100-150 грн.
установка механического тормоза (с настройкой) от 70 грн.
замена линии (тросика и рубашки с настройкой) от 50 грн.
правка искривленного ротора от 30 грн.
Система шатунов и каретка:
замена каретки со снятием шатунов и настройкой переключателя от 150 грн.
регулировка каретки (подтяжка) от 20 грн.
восстановление кареточной резьбы метчиком от 50 грн.
замена системы (с настройкой переключателя) от 150 грн.
замена звезд системы (шт) или рокринга от 30 грн.
прохождение резьбы в шатуне от 30 грн.
Педали:
установка или замена педалей от 20 грн.
сложный демонтаж прикипевших педалей от 30-100 грн.
переборка подшипников в педалях от 70 грн.
Колеса:
сборка колеса или переспицовка (замена компонентов колеса) от 120 грн.
замена нескольких спиц от 15 грн.
протяжка колеса на станке (устранение осевого и радиального биения) от 85-140 грн.
замена камеры на дому от 100 грн (цена не включает стоимость камеры)
устранение прокола с установкой латки (латка наша) 120 грн.
шиномонтаж в мастерской от 25 грн.
переборка передней втулки от 50 грн.
переборка задней втулки+барабан на насыпных подшипниках от 50-100 грн.
замена кассеты (трещетки) от 40 грн.

Отзывы

 

Статьи

Все, что нужно знать о велотуфлях

Зачем нужны велотуфли, кому нужны, и чем отличаются от обычной обуви

Подробнее...

Термины

Hardtail – велосипед классической конструкции, с жесткой рамой без задней подвески,

Подробнее...

Кто придумал велосипед?

Если мы постараемся проследить происхождение велосипеда, нам, вероятно, придется вернуться

Подробнее...

Контакты

Используйте форму обратной связи или позвоните нам